易观智库产业数据库发布的数据显示，2015年第1季度，滴滴专车中国专车服务活跃用户覆盖率为80.9%名列第一，易到居次，活跃用户覆盖率为17.5%，Uber以8.1%的比例位列第三。而到了2015年第二季度，滴滴快的、Uber和神州专车分别以82.3%、14.9%和10.7%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名，易到活跃用户覆盖率仅为2.7%，跌出前三甲。

其时，关于易到的各种并购绯闻不绝于耳。2015年2月，市场传言称滴滴易到合并；2015年3月，有媒体报道易到Uber将合并；2015年6月，携程收购易到的消息闹得沸沸扬扬；2015年7月，又有新闻指Lyft将并购或投资易到。

直到2015年10月20日，乐视一纸70%控股方案，才让易到大半年的“卖身”尴尬尘埃落定。

而正当外界都在猜测乐视后续招数时，易到以迅雷不及掩耳之势“重返”专车市场：2015年11月17日，开启“100%充返”活动；2016年1月7日，联合乐视开启专车节，狂砸10亿现金；2016年6月2日，宣布全国62城专车价格大调整，除特斯拉之外所有专车车型及产品线，降价幅度达15%-20%；2016年6月21日，宣布改名易到，变口号“随时随地私人专车”为“共享汽车生态”；2016年7月1日，开启“生态充返”，正式成为整个乐视生态的重要入口。

根据官方数据，截至6月30日，易到长达227天的“100%充返”活动总充值金额超过60亿元，相当于融资10亿美元。另外，借助该充返，易到提前半年完成了乐视创始人、董事长贾跃亭为易到制定的“百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆”三个百万目标。

第三方数据机构艾瑞咨询统计显示，易到用户的月度、周度总使用次数从今年1月起均稳超Uber；周活跃用户数于4月11日当周开始持续领先Uber；5月份，多个核心数据维度已全面超越Uber。周航在6月21日的发布会上也公开宣布：易到日订单已超108万，司机、车源早已突破百万，占纯专车市场30%份额，GMV（流水）也已超越Uber，位列行业第二。他还称，“易到是互联网江湖里第一个起死回生的传奇。”

乱扣费难提现促销被指圈钱

乘客司机双双不满

不过，与满血复活同时加之于易到的，还有这个链条上最重要的两类人——乘客和司机的不满。

记者注意到，6月21日当天，易到在官方微博平台“易到用车网”发布的“易到621见证发布会”微博，几乎都有3000次左右的评论，远远超过其他微博评论数。有意思的是，在这些报喜微博下面，评论却一边倒的批评。涉及的主要内容包括：充值难提现、乱扣费、软件体验差、促销活动反复更改、处理投诉慢、服务推搪敷衍等。 (责任编辑：adm)